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不,她不是睡在这个盒子里。这个装置是放在陈的床头柜上,它会在早晨6点到7点的时候发出“微弱的光”,让她知道是否到了起床的时间。If it‘s not lit, Chan will know it’s OK to fall back asleep. This way, she won‘t have to check the time, which can be a stressor.

她坚持说自己是一边在电视上看比赛,一边大喊大叫。“看着她(大威)比赛真的很难,因为我非常了解她,但她真的一直打得都很好。我是那么为她感到骄傲。”“看她比赛更加让人心惊胆战,因为在我比赛时,一切都掌握在我的手中。那取决于我。但在和她有关时,我总是想要她赢,打得好。而这却是我无能为力的事。”

这是和瑞典的一家初创公司Einride一起做的5G重载卡车试验,这是全球第一个无人驾驶的载重卡车,而且100%全电动,也是全尺寸的卡车,它可以最多承载26吨,不仅可以在高速公路,也可以在伐木的林场工作,林场的路是崎岖不平的,而且有很多障碍物,它都可以走。而且充一次电可以支持200公里,时速可以达85公里/小时,这是唯一达到L4等级的无人载重卡车,可以实现无人模式或远端操控模式,一个人可以远端操控10台卡车,可以节约60%的运营费用。右边是公交接驳车,可以承载15个乘客,充一次电电池可以运行15个小时,在中国有很多公司也在做类似的无人车,但这款车目前是全球用得最多的,在21个国家获准试用,载客超过32万人,运行超过16万公里。这个公司叫EasyMile。这张PPT是鹿特丹港,鹿特丹港是全球及欧洲第一大港,它已经做了数字化,港区有47个wifi热点,但问题是它的可靠性没办法保证,由于是海港,空气的盐化也使天线质量变差。这是我们在做的一个5G改造项目。同样我们在中国青岛港和中国联通、上海振华也一起做了5G项目,在全球实现了第一个用5G来控制STS起重机,这是全球第一个。港区原来的方法是用光纤,而光纤一直跟着龙门吊走容易折断,也很不灵活。这是我们和德国的弗劳恩霍夫工业研究所做的项目,这个项目是精密的机械制造和品质保证的项目,我讲这个例子是想阐述一下5G的能力,大家知道德国的制造业是超强的,但是在加工喷气发动机涡轮的时候仍然有挑战,它的返工比例仍然达到15%-20%,为什么?因为涡轮现在的材料极薄,而且是异型的,加工精度要求很高,加工环境也要求很严,轻微的振动毫秒级都会影响加工质量,同时因为这是装在飞机上的,会带来巨大的安全隐患。以前没有好的方法,做返工成本很高。现在用5G,我们在这个项目上做到了1毫秒,可以极其精准地捕捉到在加工平台上及涡轮轻微的振动,把正品率提高很多。我们有一个联合报告,在这个领域每年的节省可以达到3.6亿欧元,20多亿人民币。下面PPT韶关钢铁是中国数字化转型的标杆。

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他指出,中国广电在5G上的目标是:实现广播电视由户户通到人人通;打造5G媒体和通信融合的创新范例;支撑中国5G领先。2020年广电5G将正式商用,同时开展个人用户业务和垂直行业应用;2021年要把广电5G网络打造成广联接、服务好的新型网络。(张俊)

依赖政府补贴受益于国内庞大的市场需求,国产机器人产业发展迅猛。2017年全年,国产工业机器人产量达到13.1万台(国家统计局口径),同比增长81%。2018年也继续延续增长势头,1、2月份,国产工业机器人产量为18770台,累计同比增长25%。

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